Kebanyakan pakar perkapalan menyedari kaedah yang lebih biasa pergerakan kargo, termasuk pengangkutan udara penghantaran dan penghantaran kontena. Walau bagaimanapun, apa pilihan yang anda ada untuk kargo yang besar? Jawapan kepada soalan itu ialah penghantaran balik pukal. Istilah ini berasal dari frasa yang lebih tua "memecahkan pukal" yang bermaksud bahawa anda mengekstrak sebahagian dari kargo dan secara literal 'memisahkannya daripada yang lain'. Pukal pecah ditakrifkan sebagai kargo yang baik atau umum yang tidak digunakan atau dimuatkan dalam bekas penghantaran standard.
Walaupun mereka terdengar agak serupa, adalah penting untuk diperhatikan bahawa pukal perkapalan dan pecah pukal adalah dua perkara yang berbeza. Terdapat perbezaan tersendiri antara penghantaran pukal dan penghantaran pukal. Oleh itu, kedua-dua istilah ini tidak boleh digunakan secara bergantian. Untuk memberitahu anda tentang perbezaan dan perbezaan dalam cara mereka beroperasi, kami akan memberitahu anda sedikit lebih lanjut mengenai tiga perbezaan utama.
Apakah perbezaan antara penghantaran pukal dan penghantaran pukal?
Perbezaan dalam pengangkutan
Sedangkan perkapalan pukal merujuk kepada perdagangan di mana anda menggunakan kargo kering seperti fosfat, arang batu, bijirin, dan bijih besi dalam bentuk longgar, itu bukanlah apa yang menawarkan tawaran pukal. Ini bermakna bahawa kargo dalam penghantaran pukal tidak dibungkus dan langsung dimasukkan ke dalam lubang kapal. Sementara itu, pukal pecah diangkut dalam bentuk unit seperti drum, dibundel, kencang, diikat, dibungkus, atau dipasangkan.
Saiz
Manakala anda akan memerlukan sekurang-kurangnya satu bekas besar dengan perkapalan pukal, orang sering memilih penghantaran pecah pukal jika mereka tidak mempunyai barang yang cukup untuk memilih bekas yang besar, semata-mata kerana ia tidak dapat dilaksanakan secara ekonomi. Jika anda tidak bergerak kargo yang cukup untuk mengisi keseluruhan bekas (katakan anda sedang memindahkan barangan pengguna untuk satu kedai contohnya) anda ingin memilih untuk memecah penghantaran pukal kerana anda tidak dibiarkan mengisi seluruh bekas yang akan dikenakan biaya terlalu banyak.
Pada dek atau tidak
Jika anda tidak pasti sama ada sebuah kapal berfungsi sebagai bulker atau pecah, anda perlu memberi perhatian sama ada kargo di dek. Seorang bulker tidak membawa kargo di deknya. Ini kerana kargo yang tidak dilindungi boleh mengalami kerosakan jika dibiarkan tanpa perlindungan. Ini tidak berlaku dengan pilihan penghantaran pukal putus.
Kelebihan melibatkan perkhidmatan pukal putus
Pengiriman semua-dalam-satu
Sering kali penghantaran yang lebih besar seperti sebelumnya akan terdiri daripada pelbagai komponen. Potongan barang yang lebih kecil yang boleh anda simpan dalam bekas bukanlah satu-satunya komponen yang anda perlukan untuk menghantar, anda juga perlu menggerakkan komponen berat dan besar. Idealnya anda ingin memastikan bahawa semua bahagian penghantaran yang berlainan akan pergi ke kapal yang sama. Ini bermakna anda tidak perlu memisahkan barang untuk penghantaran. Terdapat juga projek perkapalan di mana ini wajib. Ia mungkin dinyatakan dalam kontrak bagaimana anda perlu menghantar kargo anda (atau bagaimana anda tidak boleh menghantar kargo anda untuk perkara itu). Pengangkut pukal putus akan dapat memindahkan semua potongan, baik besar maupun kecil, sekaligus.
Anda boleh ke mana sahaja
Di mana terdapat kemajuan yang luar biasa di seluruh dunia perkapalan, penghantaran pukal terputus masih mempunyai manfaat yang luar biasa di kawasan di mana pembangunan pelabuhan tidak begitu moden seperti yang mungkin. Kerana ia memerlukan kemudahan pantai yang minimum, penghantaran perkapalan pukal berfungsi hampir di mana saja. Anda hanya memerlukan dermaga untuk mengikat kapal ke, beberapa pekerja untuk membantu memunggah, dan sebuah gudang untuk menyimpan kargo. Oleh itu, kargo pecahan berkembang di beberapa kawasan di dunia. Malah pelabuhan yang paling minim dibangunkan boleh menerima barang-barang yang telah dihantar secara pukal. Mudah alihkan mereka ke kapal yang lebih kecil untuk pengangkutan dan anda boleh pergi. Ini bermakna ia boleh pergi ke tempat-tempat di mana tidak ada pengangkutan pukal, kapal tangki, atau kapal yang lain.
Mematuhi prosedur pengendalian kargo pukal
Konsep utama pukal putus adalah bahawa barang dimuatkan secara individu, dan bukan dalam bekas pukal atau intermodal. Itulah sebabnya kargo sering disimpan di gudang sebelum kapal tiba - walaupun ia mungkin untuk dihantar terus dari kereta api atau trak ke kapal. Sama ada crane dockside atau gear kapal akan mengangkat kargo di atas kapal.
Pemuatan dan pemunggah sebenar memerlukan banyak tenaga kerja. Itu kerana setiap item secara individu diangkat.
Memecahkan gudang pukal
Gudang pecah besar akan berfungsi sebagai lokasi tunggal di mana anda boleh menerima penghantaran pukal. Di sinilah anda boleh dengan mudah memecahkannya ke dalam penghantaran yang lebih kecil jika perlu. Itu bermakna anda boleh dengan mudah memilih penghantaran tempatan untuk pelanggan yang berbeza dan menawarkan penghantaran yang lebih kecil daripada memerlukan mereka pergi jauh.
M & P International Freights sebagai agen pemecahan anda
Sekiranya anda memerlukan seorang profesional pengangkut barang yang boleh membantu anda membuat perubahan ini, sebuah syarikat yang mempunyai pengalaman dalam memecahkan pukal dan rangkaian agensi dan rakan kongsi yang luas di seluruh dunia, M & P International Freights akan dapat membantu anda dengannya. Sebagai salah satu pengangkut barang terkemuka di dunia, anda boleh yakin bahawa M & P International Freights akan membantu anda mengambil langkah yang betul ketika datang ke kargo dan kargo anda.